Главная
Skoda
	Fabia
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатель
			2.1. Снятие верхнего кожуха двигателя
			2.2. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
				2.2.1. Бензиновые двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт
				2.2.2. Дизельные двигатели
			2.3. Замена ремня привода генератора
			2.4. Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
			2.5. Замена цепи привода распределительного вала
			2.6. Подбор распределительной шестерни коленчатого вала
			2.7. Замена прокладки головки блока цилиндров
			2.8. Замена сальника распределительного вала
			2.9. Замена маслосъемных колпачков
			2.10. Замена переднего сальника коленчатого вала
			2.11. Задний сальник коленчатого вала
			2.12. Ремонт головки блока цилиндров
			2.13. Ремонт двигателя
		3. Система смазки
		4. Система питания
		5. Система охлаждения
		6. Система выпуска отработавших газов
		7. Трансмиссия и ходовая часть
		8. Рулевое управление
		9. Тормозная система
		10. Электрооборудование
		11. Кузов
		12. Электросхемы

2.2.2. Дизельные двигатели

C – отверстие блока цилиндров; 1 – метка (стрелка) на задней крышке ремня привода распределительного вала должна совпасть с впадиной между двумя выступами на ступице шкива распределительного вала; 2 – приспособление МР-301 должно войти в отверстия шкива и головки блока; 3 – приспособление Т10050 для установки в ВМТ коленчатого вала должно войти в отверстие С блока цилиндров, при этом метки на приспособлении и шкиве должны совпасть

Поршень первого цилиндра устанавливают в положение ВМТ такта сжатия так же, как поршень бензинового двигателя (см. подраздел 2.2.1).

Метки ВМТ дизельного двигателя 1,9 л, 74 кВт TDI показаны на рисунке.